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Apr 20, 2024

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Scientific Reports volume 13, Numéro d'article : 10297 (2023) Citer cet article 286 Accès 1 Détails d'Altmetric Metrics Il est d'une grande importance d'évaluer soigneusement l'impact réel de

Rapports scientifiques volume 13, Numéro d'article : 10297 (2023) Citer cet article

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Il est très important d’évaluer soigneusement l’impact réel de la formulation de politiques macro sur la promotion de l’innovation des micro-entreprises et la mise en œuvre de stratégies axées sur l’innovation. Cette étude utilise les données de sociétés chinoises cotées entre 2012 et 2019 et considère la mise en œuvre de politiques d’agglomération urbaine comme une expérience naturelle. En employant la méthode différentielle multipériode, le mécanisme moteur des politiques d’agglomération urbaine sur l’innovation des entreprises est étudié. Les résultats montrent que : (1) Les politiques d'agglomération urbaine favorisent efficacement le renforcement de la capacité d'innovation des entreprises régionales. (2) Les politiques d’agglomération urbaine réduisent les coûts de transaction des entreprises grâce à des effets d’intégration, atténuent l’influence de la distance géographique grâce à des effets d’entraînement et stimulent l’innovation des entreprises. (3) Les politiques d’agglomération urbaine ont un effet régulateur sur le mécanisme de siphon et de débordement formé par la ville centrale, stimulant ainsi l’innovation et le développement des micro-entreprises périphériques. (4) Des recherches plus approfondies du point de vue des entreprises, des industries et des sites révèlent que les effets macro, moyens et micro des politiques d'agglomération urbaine diffèrent, conduisant à une hétérogénéité dans les réponses d'innovation des entreprises. Il est donc nécessaire de continuer à promouvoir la planification politique pour les agglomérations urbaines, de renforcer la coordination des politiques urbaines au sein des agglomérations urbaines, d'ajuster l'influence du mécanisme autonome des agglomérations urbaines et de favoriser la formation d'une structure et d'un réseau d'innovation multicentriques au sein des agglomérations urbaines. agglomérations urbaines.

Au milieu de changements mondiaux sans précédent au cours du siècle dernier, l’économie mondiale et la structure de production ont connu d’importantes transformations et restructurations. Dans ce nouveau paysage, le soft power compétitif d’un pays est de plus en plus déterminé par sa capacité à favoriser l’innovation. L’innovation est devenue une stratégie cruciale pour stimuler le développement social et économique, attirant largement l’attention des gouvernements. En Chine, le développement axé sur l’innovation constitue une mesure stratégique clé pour construire une société modérément prospère et parvenir à une prospérité partagée de manière globale.

Dans le cadre du développement, de la transformation et de la mise en œuvre de l’innovation, les activités d’innovation des entités de micro-marché jouent un rôle central. Ces activités sont influencées par divers facteurs tels que l'allocation régionale des ressources d'innovation, le flux de facteurs régionaux et les méthodologies du système d'innovation. De plus, les disparités régionales en matière de développement, les barrières institutionnelles et l’intensité des connexions intra-régionales ont tous un impact sur l’innovation des micro-entreprises. Par conséquent, procéder à une évaluation minutieuse de l’impact réel de la formulation des politiques macro revêt une grande importance pour promouvoir l’innovation au sein des entreprises et mettre en œuvre une stratégie axée sur l’innovation.

De nombreuses stratégies régionales ont un impact significatif sur l’innovation des entreprises, et la construction d’agglomérations urbaines est devenue une politique régionale très influente ces dernières années. Depuis le lancement de la réforme et de l'ouverture de la Chine, le taux d'urbanisation n'a cessé d'augmenter, dépassant 60 % en 2020. Cependant, la question du déséquilibre dans l'allocation des ressources résultant de la congestion urbaine reste importante. En réponse, les « Avis du Comité central du PCC et du Conseil d'État sur l'établissement d'un nouveau mécanisme plus efficace pour le développement régional coordonné » de novembre 2018 ont explicitement souligné la promotion du développement intégré dans les grandes stratégies régionales nationales, y compris le programme Pékin-Tianjin-Hebei. agglomération urbaine, l'agglomération urbaine du delta du fleuve Yangtsé, la région de la grande baie Guangdong-Hong Kong-Macao, l'agglomération urbaine de Chengdu-Chongqing, l'agglomération urbaine intermédiaire du fleuve Yangtsé, l'agglomération urbaine des plaines centrales, l'agglomération urbaine de la plaine de Guanzhong et d'autres. Ces agglomérations urbaines visent à établir un nouveau modèle dans lequel les villes centrales pilotent le développement des agglomérations urbaines et les agglomérations urbaines pilotent le développement régional. L'objectif est de promouvoir un développement intégré et interactif entre les clusters régionaux, de tirer parti des avantages de la répartition concentrée des villes et des villages au sein des agglomérations urbaines, de bénéficier d'économies d'échelle et de gamme, de favoriser une division étroite du travail et la coopération, de faciliter les flux de ressources en facteurs et d'améliorer l’efficacité de l’allocation des ressources.

The introduction of urban agglomeration policies is conducive to promoting the governance of urban diseases, the generation of innovation and the healthy development of regional economy26,27,28,29,30. Ding et al.19 used DID method to conduct an empirical analysis of seven national urban agglomerations, and believed that national urban agglomerations can effectively drive regional economic growth, and the driving effect was affected by spatial distance and the economic development level of central cities. Li et al.20 took the implementation of China’s regional integration policy as a quasi-natural experiment and found that regional integration policy can effectively promote the level of regional green innovation. Tan et al.31 analyzed data on urban agglomerations in China and found that the improvement of regional integration can promote the development of green innovation, mainly through the promotion of foreign direct investment, economic agglomeration and financial development. The study of Shen et al. 2Effect”? A perspective of land resource carrying capacity. Land Use Policy 117, 106094. https://doi.org/10.1016/j.landusepol.2022.106094 (2022)." href="/articles/s41598-023-37384-7#ref-CR32" id="ref-link-section-d54e610"32 found that the development model of urban agglomeration can effectively improve the carrying capacity of land resources and help to improve the economic performance of cities within urban agglomerations. Therefore, the urban agglomeration policies may have an impact on a larger range of spatial agglomeration33, and then produce policy spillovers to micro-market entities, that is to promote the reduction of enterprise transaction costs by means of the integration effect of urban agglomerations: firstly, the urban agglomerations improve the level of integrated markets, Ren et al.34 believed that cities within urban agglomerations mainly promoted the improvement of the degree of integration of the urban agglomerations through the interconnection of transportation infrastructure and the diversification of economic connections. Secondly, the city cluster should improve the level of integration system. With the city governing counties, the merger of districts and the city alliance as the main governance model35, under the city alliance system, the inter-regional consultation and cooperation mechanism is more perfect. Administrative barriers and institutional barriers between cities within the city cluster are gradually weakened or eliminated through top-level design such as regional development integration, and regional policy coordination is enhanced. The government service “All in One Network” has realized the unification of regional rules and regulations and the convenient sharing of public services, greatly reducing the time for administrative approval, driving down the institutional transaction costs of enterprises, enabling enterprises to invest more in production and research and development, which is conducive to the improvement of enterprise innovation capability36. Thirdly, the urban agglomeration will improve the level of integrated infrastructure. The construction of urban agglomeration will continue to improve the level of transportation infrastructure integration, further promote the reduction of regional segmentation and market transaction costs, and gradually form a unified regional market. In order to obtain more market share and profits, enterprises will actively explore new markets and face competition from more peer enterprises. Under the competitive effect, in order to maintain and expand their technological advantages, enterprises will increase the intensity of R&D investment and improve their technological level./p>

2Effect”? A perspective of land resource carrying capacity. Land Use Policy 117, 106094. https://doi.org/10.1016/j.landusepol.2022.106094 (2022)./p>